Nesmrtna Alfa, ki je dočakala dve desetletji
Alfa Romeo
Nesmrtna Alfa, ki je dočakala dve desetletji
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
16.10.2020 07:42

Alfa je v devetdesetih letih, točneje 1997, lansirala eno svojih največjih uspešnic, model 156 in 1998 še 166.

Artur Švarc

Alfa 166 je bila zadnja velika Alfa in admiralska ladja. Zasnovo za naslednico 164 so v Milanu in Torinu imeli na papirju že 1994, vendar je moralo vse skupaj počakati. 1997 je najprej prišla na trg Alfa 156, ki je takoj postala Evropski avto leta in zadnja velika Alfina prodajna uspešnica s skoraj 700 tisoč prodanimi primerki, kar je vsaj za znamko velik uspeh.

Tehnični biser je bila tudi Alfa 166, ki si je platformo delila z Lancio Kappo. 1998 je elegantna Alfa, za katero je stal Valter da Silva prišla na trg, z vrhunskim podvozjem in serijo motorjev, med katerimi so najbolj sijajni V6 Busso, od 2.0 Turbo z 205 KM do 3.0 V6 z 220 KM. Edina napaka, ki so jo Italijani zagrešili, je bil nesorazmerno medel nos z miniaturno masko in še manjšimi lučmi. Stilistični kiks so odpravili s faceliftom 2003, z lučmi v rangu 156 in velikim športnim srcem.

Nesmrtna Alfa, ki je dočakala dve desetletji

Pod motorni pokrov je prišel še 3,2-litrski Busso z 240 KM, zadnja evolucija Alfinega V6. Ob koncu zgodbe 2007 po dobrih devetih letih, je na ceste zapeljalo 99.607 Alf 166. Ampak kot rečeno, to je devet let, zakaj smo v naslovu omenili dve desetletji?

Kitajski Guangzhou Automobile (GAC) je 2007, ko so Italijani ustavili proizvodnjo, odkupil orodje in platformo. Kitajci so vse do 2018 izdelovali Trumpchi GA5, ki je bil razen oblike v osnovi še vedno Alfa 166. Na isti osnovi so pozneje sestavili še crossover, avtomobile je poganjal Fiatov oziroma Alfin 2-litrski motor, Kitajci pa so pozneje dodali še svoje.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
© Copyright 1999-2021 Avtomanija