60 let francoskega prijatelja
Na današnji dan
60 let francoskega prijatelja
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
23.04.2021 23:33

Pred 60 leti je Citroen predstavil Ami 6, avto, ki je pomenil most med Spačkom in Viso na prehodu v osemdeseta.

Artur Švarc

Citroen je Amija 6 naredil z optimizmom, projekt pa se je pokazal kot še eden od mnogih ekscentričnih poskusov nasledstva 2CV. Avto je z dvovaljnim bokserjem s 602 cm3 premogel več moči od Spačka, a je zadek z naprej odsekano zadnjo šipo in poskusom posnemanja DS3 naletel na toplo-hladne odzive.

V Franciji se je Ami 6 sicer dobro prodajal, povsod drugje pa ni prepričal, zato so ga 1969 nadgradili s spremenjeno zadnjo šipo, novo masko, kolutnimi zavorami spredaj in mu nadeli ime Ami 8.

60 let francoskega prijatelja

Že običajni Ami je bil precej zmogljiv avto, 1972 pa so mu vnesli še 1015-kubični štirivaljni bokser iz GS-a. Ami Super (tudi Ami 10) s 56 KM je imel zelo impresivne tehnične številke in je letel v več pomenih te besede, izdelovali pa so ga med 1973 in 1976.

Ami 6 (francosko, prijatelj) je za 4 mesece prehitel Renaulta 4, oba avtomobila pa sta bila francoski odgovor potrebe po malce večjem avtu kot je bil Spaček. Ami 6 je meril 3,92 metra, Ami 8 pa 3,99 metra.

60 let francoskega prijatelja

Ami je bil ob Fordovem Taunusu P3 prvi avto, ki je imel oglate luči. Kmalu se je novotarija prenesla na Maseratija 5000 GT. V časih, ko je veljalo, da so luči okrogle, je bil to zelo drzen poskus. V ZDA so bile okrogle luči celo uzakonjene do 1975, zato so Amija v ZDA izvažali s parom dvojnih okroglih luči spredaj in zadaj. 

Eden od derivatov Amija je bil tudi kupejevski M35 z wanklovim motorjem.

Ne smemo pozabiti, da so Amija izdelovali tudi pri nas v Cimosu za jugoslovanski trg. Do izteka proizvodnje 1978 je bilo narejenih 1,84 milijona Amijev 6 in 8. Amija je 1978 zamenjala Visa.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
© Copyright 1999-2021 Avtomanija