50 let Oplovih električnih rekordov
Na današnji dan
Sledi nam na
  
Deli zgodbo na
18.05.2021 10:15

17. in 18. maja 1971 je električno gnani Opel GT postavil 6 hitrostnih rekordov za električne avtomobile.

Artur Švarc

1971 je bilo leto, ko je po Luni prvič vozil električni rover v odpravi Apolla 15, Opel pa je s prirejenim GT-jem na električni pogon pokazal, da tovrstni sistemi nič kaj ne zaostajajo za motorji z notranjim izgorevanjem.

V Hockenheimu je Georg von Opel, vnuk Adama von Opla, z Elektro GT-jem postavil kar šest svetovnih rekordov.

Nasledstvo Adama von Opla se je vseskozi ukvarjalo z doseganjem in preseganjem rekordov, spomnimo se Rakten-Fritza in raketnih Oplov RAK in RAK2, slednji je 23. maja 1938 na Avusu dosegel 238 km/h.

Za rekord izpred pol stoletja je prišel v poštev predelani GT. Poganjala sta ga dva Boschova elektromotorja s skupno močjo 88 kW (120 KM) in maksimumom celo 118 kW.

Varta je poskrbela za Ni-Cd baterije, postavljene ob in za voznika. Skupaj je bilo 280 celic, ki so tehtale 590 kilogramov in 960-kilogramskega GT-ja obtežile do 1550 kilogramov. Pri enem od daljinskih rekordov je bilo celic kar za 740 kilogramov, kar je spet prineslo predelavo podvozja s tršimi vzmetmi in posebne Continentalove visokotlačne gume.

Karoserija je bila prav tako optimizirana za ta podvig, zaprli so vse vstopne reže, zgladili motorni pokrov, sneli so odbijače, ogledala in celo kljuke. V notranjosti je ostal le sedež voznika.

Na zadek so namestili velik spojler, v prtljažniku je bila nadzorna elektronika, poslovile so se celo zadnje luči, luknje pa so preprosto prelepili. Na mestu izpuhov je bil hladilni sistem. Spredaj so običajni motor zamenjali z električnimi nadomestki, baterije pa so bile kot rečeno povsem naložene okrog voznika.

Georg von Opel je z Elektro GT-jem postavil štiri svetovne rekorde. Prvi dan so padli rekordi na 1 kilometer leteče in stoječe (19,061 sekunde s hitrostjo 188,86 km/h in 31,066 sekunde in 115,88 km/h), na pol kilometra stoječe (19,358 sekunde in 92,98 km/h) in četrt milje s stoječim startom (16,869 sekunde in 85,87 km/h).

18. maja je Elektro GT za 10-kilometrsko razdaljo potreboval 4 minute in 43 sekund s hitrostjo 126,89 km/h, za 10 milj pa 7 minut in 35 sekund s hitrostjo 127,15 km/h.

Ni pa uspel rekord na 100 kilometrov s hitrostjo 100 km/h, saj baterije niso zdržale dlje kot do 44. kilometra.

Vzdevek:

Prijava omogoča lažje komentiranje.
© Copyright 2017-2021 NjenAvto