Hydrovolt, skupno podjetje družbe Northvolt in proizvajalca aluminija Hydro, je 15. maja, manj kot dve leti po napovedi, uradno začelo komercialno recikliranje v svoji tovarni v Fredrikstadu na Norveškem.

Direktor Volkswagna Herbert Diess priznava, da bo koncern težko prehitel podjetje Tesla v boju za prevlado v proizvodnji električnih vozil do leta 2025, vendar cilj ni nedosegljiv.

Polnilne postaje za električne avtomobile so pogosto žrtve hekerskih vdorov.

Svetovno pomanjkanje ključnih surovin za baterije je dvignilo cene na rekordne ravni. Od lani pa so cene litija poskočile za več kot 700 odstotkov, niklja za 250 odstotkov ter kobalta in mangana za 100 odstotkov. Za elektrifikacijo avtomobilske proizvodnje to ne pomeni nič dobrega.

Nizozemska se je pripravljala na zamenjavo celotne vladne flote z električnimi avtomobili, a so se politiki temu uprli. Ne želijo se odpovedati obstoječim limuzinam, za to pa so našli izviren razlog.

Vodik se je na tržišču pojavil kot čista alternativa fosilnim gorivom brez toplogrednih plinov, a kot kaže, je zadeva precej kontroverzna.

Topolino se vrača v električni obliki.

Elektrifikacija utegne pozitivno vplivati na splošno zdravje populacije.

Baterije električnih avtomobilov imajo omejeno življenjsko dobo, vendar za zdaj še ni enotnega podatka, koliko let ali ciklov praznjenja in polnjenja naj bi zdržale.

Nov pristop k urbani mobilnosti.

V prihodnjih desetletjih naj bi električna vozila postopno izpodrinila avtomobile s klasičnim pogonom, vendar elektrifikacija v posameznih državah poteka različno hitro.

Vozila Tesla se razmeroma pogosto znajdejo v medijih zaradi bizarnih prometnih nesreč, v katerih se znajdejo, ki pa so ponavadi posledica napak pri uporabi sistema za samodejno vožnjo. V pričujočem primeru, ki se je zgodil v ZDA, sicer Autopilot ni igral vloge, je pa nalogo glavnega zlikovca prevzela baterija.

Vozila podjetja Cabonline, največjega taksi operaterja v nordijski regiji, bodo v švedskem Göteborgu del pilotnega projekta za testiranje brezžičnega polnjenja za električna vozila Volvo.

Evropska unija odločno stremi k prevladi električnih avtomobilov na cestah stare celine čez deset let, vprašanje, ki se ob tem postavlja, pa je, ali lahko evropsko električno omrežje vzdrži tolikšno obremenitev.

Mach-E je s prvega mesta po dveh letih izrinil Teslo.

Število polnilnih postaj za električne avtomobile bo v ZDA kmalu doseglo in preseglo število posameznih bencinskih črpalk. Bencinskih črpalk je trenutno med 110.000 in 150.000, medtem ko je električnih polnilnic okoli 110.000.

Indija bo elektromobilnost spodbujala s postajami za zamenjavo baterij električnih vozil namesto polnilnih postaj.

Hibridna tehnologija je v zadnjih 20 letih pripomogla k zmanjšanju emisij izpušnih plinov, a so nekateri vozniki doživeli neprijetno presenečenje ob visokih stroških servisa in zamenjave delov.

Priključni hibridi veljajo zaradi elektrificiranega pogona za okolju prijazne, njihovi kupci pa so v nekaterih evropskih državah deležni tudi popustov in okoljskih subvencij. V praksi pa avtomobili s hibridnim pogonom niso tako »zeleni«, kot bi od njih pričakovali.

Mini je v zadnjih letih na trg poslal svoj povsem električni model, s projektom Recharged pa ponuja elektrifikacijo tudi klasičnim modelom, ki so bili »rojeni« z motorji z notranjim izgorevanjem.

Volkswagen naj bi ponovno pričel proizvajati električni model e-Up. Razlog za to je vse večje povpraševanje po cenejšem električnem avtomobilu, prihajajoči ID.2 pa je napovedan šele za leto 2025.

Evropska komisija želi s paketom ukrepov spodbuditi čim hitrejši prehod na okoljsko nevtralnost in doseči ničelne emisije.

Porsche Taycan Cross Turismo je električar z zelo vsestranskim karakterjem in pred časom je postavil nov rekord.

Lastnike električnih avtomobilov pogosto skrbi upad kapacitete baterije s časom in se sprašujejo, kako lahko bateriji svojega avta podaljšajo življenjsko dobo.